您的位置：能見度觀測儀器交通管理在高速公路、機場、港口等場所實時監(jiān)測能見度，為限速、封路、航班起降調(diào)整等決策提供數(shù)據(jù)支持，保障交通安全。氣象觀測與預(yù)報作為氣象站核心設(shè)備，監(jiān)測大氣條件變化，為天氣預(yù)測、災(zāi)害預(yù)警(如沙塵暴、霧霾)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。環(huán)境監(jiān)測通過能見度數(shù)據(jù)評估空氣質(zhì)量，分析顆粒物(如PM2.5、PM10)濃度，輔助污染防控。航海與航空安全船舶通過能見度傳感器調(diào)整航速與航線，避免碰撞;機場依據(jù)實時數(shù)據(jù)合
產(chǎn)品型號：TH-N50- 廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
- 更新時間：2025-05-27
- 訪 問 量：119
能見度觀測儀器交通管理在高速公路、機場、港口等場所實時監(jiān)測能見度，為限速、封路、航班起降調(diào)整等決策提供數(shù)據(jù)支持，保障交通安全。氣象觀測與預(yù)報作為氣象站核心設(shè)備，監(jiān)測大氣條件變化，為天氣預(yù)測、災(zāi)害預(yù)警(如沙塵暴、霧霾)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。環(huán)境監(jiān)測通過能見度數(shù)據(jù)評估空氣質(zhì)量，分析顆粒物(如PM2.5、PM10)濃度，輔助污染防控。航海與航空安全船舶通過能見度傳感器調(diào)整航速與航線，避免碰撞;機場依據(jù)實時數(shù)據(jù)合理安排航班起降，降低飛行風(fēng)險。
一、產(chǎn)品簡介
能見度觀測儀器采用前向散射法測量空氣總消光系數(shù)，進(jìn)而計算當(dāng)前能見度，廣泛用于道路交通、氣象等行業(yè)。
二、技術(shù)特點
1.儀器外殼為高質(zhì)量鋁材料，陽極氧化后進(jìn)行噴漆處理，整機防水、防塵、防碰撞性能優(yōu)異；
2.儀器發(fā)射、接收鏡頭向下設(shè)計，極大降低太陽光等雜光干擾；
3.天氣現(xiàn)象識別，可識別霧、雨、雪、混合降水、晴等天氣現(xiàn)象，識別率高；
4.內(nèi)置看門狗電路，保證長時間戶外運行可靠、穩(wěn)定；
5.儀器通信、電源接口均含防雷設(shè)計，極大限度降低雷擊、靜電損害；
6.12~24V寬壓供電，總功率約1W，功耗極低，可使用太陽能板、蓄電池等長期供電；
7.數(shù)字接口使用RS485或RS232，標(biāo)準(zhǔn)MODBUS協(xié)議，無需進(jìn)行協(xié)議適配；
8.儀器可輸出15s、1min、10min能見度值，無需配置即可直接讀取，使用更加靈活。
三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
QX/T 536-2020前向散射式能見度儀測試方法
四、技術(shù)指標(biāo)
| 主要參數(shù) | 參數(shù)范圍 | 分辨率 | 誤差 |
| 量程 | 50km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
| 重復(fù)性 | ≤4% | ||
| 天氣現(xiàn)象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
| 天氣現(xiàn)象識別率 | ≥95% | ||
| 工作溫度 | -40~60℃ | ||
| 工作濕度 | 0~100%RH | ||
| 工作電源 | 12~24V | ||
| 功耗 | 1W | ||
| 尺寸 | 610x230x360mm(長 x 寬 x 高) | ||
| 重量 | ≤10kg | ||
五、安裝說明
1. 安裝位置
能見度儀的安裝位置需要選擇在開闊、平坦、無遮擋的地面上，遠(yuǎn)離建筑物、樹木、灌木、高峰等物體。這樣可以確保儀器觀測范圍不受遮擋，數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。
應(yīng)避免不必要的光學(xué)干擾，能見度儀的接收器應(yīng)背對強光源（如太陽光）進(jìn)行安裝，發(fā)射器與接收器應(yīng)位于南北方向。
2.安裝高度
能見度儀安裝高度應(yīng)大于 1.5m 且小于 3m，安裝高度超過 3m 應(yīng)進(jìn)行對應(yīng)高度的校準(zhǔn)。
3.安裝步驟
3.1安裝前用戶應(yīng)準(zhǔn)備立柱，使用儀器自帶的卡箍安裝到立柱上。
3.2將儀器托舉到合適位置，使用卡箍后的螺栓對能見度儀進(jìn)行安裝固定，安裝時應(yīng)保證接收器與發(fā)射器開口向下，否則應(yīng)重新安裝。
