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      交通路面狀況監(jiān)測站—實(shí)時監(jiān)測路面的平整度、破損情況、積水、結(jié)冰等狀態(tài)

      發(fā)布時間: 2025-04-30  點(diǎn)擊次數(shù): 57次

      【型號推薦:TH-LMZK1,氣象環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家,云境天合支持商家定制服務(wù),設(shè)備選擇山東云境天合您放心】交通路面狀況監(jiān)測站—實(shí)時監(jiān)測路面的平整度、破損情況、積水、結(jié)冰等狀態(tài)公路路面狀況監(jiān)測站是一種集成了多種傳感器和監(jiān)測技術(shù)的智能化設(shè)備系統(tǒng),用于實(shí)時、全面地監(jiān)測道路的路面狀況,通過高精度傳感器實(shí)時監(jiān)測路面的平整度、破損情況、積水、結(jié)冰等狀態(tài)。部分系統(tǒng)采用多光譜測量技術(shù),可準(zhǔn)確檢測道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。環(huán)境參數(shù)監(jiān)測同步監(jiān)測溫度、濕度、風(fēng)速、降雨量等氣象參數(shù),分析其對路面狀況的影響。例如,在低溫環(huán)境下結(jié)合路面溫度數(shù)據(jù)可提前預(yù)警結(jié)冰風(fēng)險。交通流量統(tǒng)計(jì)配備車輛檢測器統(tǒng)計(jì)車流量、車速等數(shù)據(jù),輔助交通管理部門優(yōu)化信號配時和擁堵疏導(dǎo)方案。自動化與智能自動采集數(shù)據(jù)并通過算法生成報告,支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和預(yù)警。系統(tǒng)可自動識別路面病害類型,內(nèi)置智能算法模型實(shí)現(xiàn)病害三維立體重建和成因可視化分析。

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      一、產(chǎn)品簡介

      路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù),避免了對道路的破壞,從而不會因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對交通的干擾。

      在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

      它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

      多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

      通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險情之前,采取響應(yīng)措施。

      二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

      三、產(chǎn)品應(yīng)用

      1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

      2.事故多發(fā)區(qū)域

      3.車流量大的區(qū)域

      3.雨雪多發(fā)地區(qū)

      四、產(chǎn)品特點(diǎn)

      1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪

      2.測量路面狀態(tài)

      3.測量積水、冰面、濕滑程度

      4.非埋入式設(shè)計(jì)

      5.抗銹蝕

      6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米

      7.無需封閉車道,安裝維護(hù)簡單

      8.堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測量

      五、技術(shù)參數(shù)

      檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm
      對水平線的安裝角度30-80度
      電源及功耗DC12-24V; 0.6W
      工作溫度和濕度溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95%
      積水厚度0-10 mm
      覆冰厚度0-2 mm
      積雪厚度0-2 mm
      濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))
      路面狀態(tài)報告干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合
      公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度: -40 oC 至 +60 oC
      天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧
      路面材料混凝土、瀝青路面
      通訊RS485、RS232




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